ぼんぼんトントン 写真

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問答無用




この造形にゾクゾクしない男はいないのであるっ!!



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いや、、、 おっさん  、、と言い直そう (*_*)



そう、この造形にゾクゾ??

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ん、、 いや こいつは気のせいだったか
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発売すれば片っぱしからオートバイがじゃぶじゃぶ売れた時代に颯爽と登場!
そして売れなかった





by usachan_500 | 2017-02-12 23:36 | バイク

ネジ多すぎww





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全部チタン製のボルトに交換したら
50キロくらい軽くなるんじゃないの?!

これはアレだ

修理して終わったら 「ん? どこのネジだこれ??」
って、ネジが余るパターンだ


それも大量に。。。





ラジエターでかすぎw
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オイルクーラーも付いてるしw

マフラー冷やしすぎ
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水冷なにの放熱フィン装備
、、に飽き足らず、マフラー冷却用のダクトまで付いてるしw

ってか、どんだけ熱が怖かったのか



スズキRE-5
ロータリーエンジンを搭載した稀有なオートバイ
少量が生産、販売されたとされる

発熱量が多いロータリーエンジン対策として各種の冷却機能が考慮された




by usachan_500 | 2017-02-10 21:25 | バイク

車検に落ちたり 受かったり




ぼんぼんの XT500 ステキオートバイではありますが。。。


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弱点もある

貧弱な電装系だ  つまり発電する力がもともとショボイのである
70年代当時の 原付 とほとんど同じレベルのシロモノだ

バッテリーだって6v ヘッドライトの明かりはショボショボ提灯


で、そんなXTに車検の時期がやってきた
ぼんぼん、いつも車検を通すのは自分でやる (お金がないの。。。)
普通に車検場に持って行っても ショボショボ提灯 ではまず絶対受からない


さぁ、ど~する?!




一応ページを隠しておくか。。
by usachan_500 | 2016-03-28 19:31 | バイク

ブーツ買うた♪



以前お話しした事があった ツーリングに街乗りに愛用している マグナムブーツ アマゾン4

買ってからいよいよ9年が過ぎ、靴底の接着が怪しくなってきた。。。

こうなってくるといきなり 「てへ ぺろ~~ん♪」 と靴底が剥がれるのよね
ついに前兆が見えてきましたぜ 


仕方ない、新しいブーツを物色せねば。。。
やっぱりここは”軍用ブーツ”を選びたいナ

マグナムを買ってから月日は流れ、このテのブーツの勢力図は大きく変わっていた

以前は余り見なかったメーカーが台頭し、マグナムは滅多に見なくなった

ぼんぼんのご要望
① 靴専門のメーカーが造っているもの
② 軍や法執行機関で採用実績があるもの
③ 巷にあまり出回っていないもの


って事で コレを買いましたサ!

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マインドル社のDesert Fox  

イギリス軍に詳しい方なら (どんな方だ?) ご存じのブーツ
登山靴メーカーのマインドルが造っている軍用向けブーツでゴザイマス
日本では売っていないモデルなのでebayで個人輸入、イギリスからはるばるやってきました (^^)/
(英語ができないので家内にやってもらったのは内緒だ)

マインドルはドイツの老舗、、
なぜドイツ軍じゃなくてイギリス軍なのかは謎だが~


靴底はこんな
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ビブラムもどき、、 マインドルオリジナルの靴底ですね


登山靴メーカーが軍用ブーツを造っているのは良くあるハナシでして
マインドルの他にも
lowa とか GARMONT(倒産しちゃったけど) とかも造っております danner もマァそうかな

面白い辺りでは アディダス リーボック コンバース 辺りも軍向けブーツを造っていたりします
メレル アゾロ サロモン 等々のトレッキングシューズも使われたりしますね

キャラバンシューズを自衛隊が正式採用、、 と言うハナシは聞いた事がありません
(自衛隊は danner を採用してたりする)


さて、今回のブーツ 何年持つかな~
長持ちしてくれよ~~




備考
ebayで本体価格 9000円ほど 配送費用+関税を合わせると 18000円程度になりました
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ちなみに今回の様な  「この箱にはブーツが入ってますよ~ 革ですよ~」  的な物品の場合
まず関税を見逃してもらえる事は無い様です  覚悟しましょう (*_*)

同モデルの購入を検討されている方 サイズがUK表示な事が多いので注意しましょう
表示より気持ち大きめの造りではありますが、ワイズはそんなに広くないです
悩んだ場合は大きめを購入して、インソールや靴下で調整するのもテです 




by usachan_500 | 2015-11-21 11:09 | バイク

内燃機関



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ガソリンとかの燃料を使ったエンジンの事を日本語では 内燃機関 とか 発動機 と言ったりしますが~
なんだろ、、 この呼び方って、空冷のシングルやツインエンジンにしっくりくる気がします
内燃機、、 何だかいい響きだよなぁ

だからと言って 
キャブレターは 気化器
プラグは 点火栓 
さすがにこれは現在あんまり言われませんね

まして カレーライスの事を 辛味入汁掛飯 とか言ったりはしません 

街の遊撃手 とのキャッチコピーで有名になった いすゞジェミニ
遊撃手とは野球の ショート選手 の意味だったりします

同じく センター の選手の事は 中堅手  
何だか剣道の試合みたいだ、、、



ちなみに自動車メーカーの ダイハツ は 大阪の発動機 が由来だったりします




ぼんぼんが知っている中で一番酷い ”日本語化”は
楽器の サックスの  

金属性先曲がり音響出し機 

でしょうか。。。




by usachan_500 | 2015-05-11 00:43 | バイク

射干と鉄馬



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射干と書いて ”シャガ” 
群生しているシャガを見ると、ハッとするほど美しいですね


日本にあるシャガはまず種を付けない
中国から持ち込まれた株がどんどん株分けされて増やされていった、、 と見るのが正解みたいです



これって 彼岸花 の話とほとんど同じですね
3倍体、、 な~んて難しい言葉がありますが、日本の彼岸花もシャガも3倍体

そうそう、春を彩る ソメイヨシノ も3倍体だったりします




by usachan_500 | 2015-04-19 19:29 | バイク

鼓動の源。。。




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オートバイの心臓部 エンジンだ!!


いや、、 何て言うか~
その心臓が 油漏れ起こしてまして、、、

仕方無いので開けて修理してみました


DR650SEのエンジンなんですが
ビックリするほど整備性がイイっ!!


イマドキこんなスカスカなエンジン周りのオートバイってあるのか?!
ビッグトレール、アドベンチャーなんてイカした感じじゃない


まさに SX200R大盛り です ^m^




※ なんとまぁ、ヘッドカバーを外すと ロッカーアームとカムホルダーも一緒に付いてきちゃうエンジンなのね、、 




by usachan_500 | 2013-04-29 22:03 | バイク

バイザー越しに見る風景



今回は(も?)オタク記事ですので ”読み飛ばし可” でございます



風が強すぎて、狙ってたマクロ写真が撮れなかったので、オートバイのオハナシ。。。

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寿命なのよ ヘルメットが。。。 多分。。。
短距離のツーリングや、スクーターの時に愛用しているヘルメットなんですが~

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アライの SZ-Mアップタウン
こいつがそろそろ買ってから8年目を迎えます  ふぅぅ~

ごくゝ一部(^m^)では有名なヘルメット
見ているうちに何だか 「嫌~な」 気持ちがしてきませんか?

そう、白バイが使用しているヘルメットと ”ほぼ” 同じモノなんです
眩しさをやわらげる ひさし(バイザー) が付いていたり、シールドの前一部がカットされていたり 
(白バイ用マイクとの兼ね合いとも言われてますが果たして?)
普通のモデルとちょっと違うんですね


ほかにもいくつかヘルメットを持っているんですが
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これは近所乗り用 ダムトラックスの安価なヘルメット
デッドストックの ナルバ バイザーがチャームポイント♪

あとは ワイズギアのハイパーXG、ショウエイのホーネットDS、、、
見事に全て バイザー付き です(@_@;)

今思うと、ここ20年ほどバイザー越しの景色しか見ていない計算になります
朝陽や夕陽の時、便利なんですよね~


さて、アップタウンの後がま、、 どうしようかな~


出来れば 白バイ採用 のモデルがいいんですが、、、




☆ ヨタ話し ☆
ナルバ、、と言えばコミネのオフロードブランドでした ← 過去形 
(ヘルメットまでラインナップしてたんですよ(@_@;))
オフロードブームのころは

クシタニ → ホールショット
ナンカイ部品 → ウインディ
FET極東 → モトウインド
ミズノ → パリダカール
キジマ → フォレストロード
コーリン → ポックス ポクソー(爆)

などなど、各メーカーがオフロードのブランドを立ち上げておりました
んん~ いい時代だったな!




by usachan_500 | 2013-04-07 18:19 | バイク | Comments(17)

ヒマなし



ぜんっぜん暇がありませぬ
出張で家にもなかなか帰れない状態(*_*)

好きなマクロ写真もマッタク撮れません~
(春の大切な時期なのにぃ、、)



今日はね、ほんの近所まで  気晴らしにオートバイを走らせました

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今年は唐突に ”春”がきた感じです
と思ったら、初夏すら感じます   
田んぼなんてカエルの大合唱始まっちゃいました (@_@;)



気晴らしに買ってみました

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レッグポーチです(^^)



※ 自分の記事はあげておいて、、 
ですが 4月頃まで新記事、コメントを一時お休みします <(_ _)>

by usachan_500 | 2013-03-21 16:16 | バイク

雨の昼下がり



今日はやる事がなくてヒマ~

仕方ないので、伸ばし伸ばしにしていた作業をば。。。
ついでにこれを見た誰かの参考記事にでもなれば の暇つぶし記事デス

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これは国内仕様(前期型の後期モデル)XT500のキャブレターなんですが、
ワタシのXTは輸出仕様
実はジェット類のセッティングがわずかに違うんですネ~


んでもって、この写真のキャブは ”ウォームスターター” が付いているタイプなので
内部のジェット類を輸出仕様にセットして、私のXTのキャブと代えてみようと言う魂胆です


ウォームスターター。。。
温間時の再始動を容易にする装置

聞こえはスペシャルな感じですが、要は 「スロットルバルブを数ミリ持ち上げた状態にしておく」
至極単純な仕組みです  初期のSR500にも装備されておりました

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スロットルストップスクリュー に白いノブが付いていますね
これが ウォームスターター機構の全て。。。
通常のストップスクリューの中心にスライドする棒を貫通させてあると思って下さい

白いノブを上に押すと棒が伸びて本来のストッパー位置から
”数ミリ” 持ち上がった状態で保持されます
(持ち上がるストロークは、ほんの2~3mmほどでしょうか)
この状態で 「キックキック!」 をするワケです

無事エンジンがかかったらアクセルを 「ぐいっ」 と戻すと、強制開閉式で戻し側ワイヤーを持つこのキャブですから、ウォームスターターは押されて引っ込んでしまうと言う寸法です


国内モデルの初期型や輸出仕様の一部には付いていない機構ですが
”2~3mm持ち上げる” を覚えておいても損はありませんね!



ウォームスターター でこのブログを訪れる方がちらほらいらっしゃいますので
オマケ記事を追加しました(^^)/







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by usachan_500 | 2013-02-27 13:07 | バイク